欧盟电动自行车安全标准EN15194已经生效，欧盟成员国被要求将其作为国家标准全面实施。

EN1519标准适用于带有辅助电机和踏板的自行车，但不能单独由辅助电机驱动。主要有三个要求，即直流电压不应高于48V;最高连续额定功率250W;当速度达到25 km / h,输出功率必须逐渐减少,直到最后切断。此外,标准还要求电磁兼容性(EMC),这意味着所有电力自行车踏板功能在欧盟市场销售应当通过EMC测试和被贴上CE标志。 EN15194标准的实施意味着欧盟大幅提高了助力电动自行车进入欧盟市场的门槛，中国的助力电动自行车企业面临着严峻的考验。

对此，电力自行车出口生产企业应认真研究新政策，熟悉新标准，及时做好工作。积极与当地客户沟通，了解当地市场需求，及时进行产品检测和认证，规避出口风险，确保产品顺利进入欧盟市场。

几天前,欧盟委员会(European commission)发布有关——EC1222/2009轮胎标签代码,自11月1日,2012年,要求在欧盟销售的轿车轮胎、轻型卡车轮胎,卡车轮胎和汽车轮胎必须标记,确定轮胎的燃油效率,轧制和湿抓重点的噪音水平,目标是到2020年欧洲能源消费的20%。

据了解，该规定对轮胎三大性能标准化要求:燃油经济性(即对轮胎滚动阻力的要求)，分为A至G共7个等级;湿路抓地力等级，分为6级A至F;道路噪声等级按规定分为三个等级:N≤LV -3, LV -3 < N≤LV, N > LV，用黑色标签表示。这一改革对车辆提出了新的技术要求，增加了具有先进安全技术的零部件和设备。

检验检疫部门提醒向欧盟出口轮胎产品的企业，应通过检验认证及时调整产品生产中存在的问题，提高合格生产率，达到欧盟的高标准。